由中國鋼鐵工業協會發起，中國期貨業協會支持，中國國際貿易促進委員會冶金行業分會和上海鋼聯電子商務股份有限公司（我的鋼鐵網）承辦的“2021年（第五屆）中國鋼鐵金融衍生品國際大會”在上海浦東香格里拉酒店盛大召開。
28日大會上，中國鋼鐵工業協會首席分析師蔣麗作題為《中國鋼鐵產業的發展與展望》的精彩演講。
中國鋼鐵工業協會首席分析師 蔣麗
首先，蔣麗介紹了2021年上半年鋼鐵行業運行情況。
國內方面，上半年中國粗鋼產量5.63億噸，同比增加5941萬噸、增幅11.8%；生鐵產量4.56億噸，同比增加1743萬噸、增幅4.0%。如果全年粗鋼產量不增的話，那么下半年要減少約6000萬噸。
上半年中國粗鋼表觀消費量5.37億噸，同比增加5000萬噸，主要來自制造業出口以及房地產投資的拉動。
進出口方面，上半年我國進口鋼材735萬噸，同比持平；出口鋼材3738萬噸，同比增長30.2%。由于國內外價差逐漸收窄，預計下半年我國鋼材出口量逐月下降。
海外供給方面，上半年海外粗鋼產量4.4億噸，同比增加6686萬噸、增幅18.9%；生鐵產量2.27億噸，同比增加2610萬噸、增幅14%。海外鋼鐵產能現在已經充分發揮，下半年環比增量有限。預計下半年海外粗鋼產量同比增加5400萬噸，全年約有1.2億噸的增量。
海外鋼鐵需求來看，全球主要經濟體應對疫情的財政補貼大幅提高了居民收入，刺激了對房地產和耐用消費品的需求，海外制造業的供需錯配，拉動了中國等制造業大國的出口。
全球供需情況來看，如果不考慮庫存的變化，假設供應等于需求，上半年全球粗鋼供需同比增加1.26億噸。
隨后，她建議下半年行業需要關注的重點。
繼續關注發改委、工信部組織開展的全國范圍的鋼鐵去產能“回頭看”檢查以及粗鋼產量壓減工作，以及年中政治局會議的政策定調。
第二，美國財政補貼退坡和貨幣政策正?；?，加上海外市場補庫周期接近尾聲，拉動上半年中國鋼鐵需求高增長的外需將回落，影響中國鋼鐵的直接和間接出口。
第三，2022年冬奧會舉行之前，北京周邊和河北地區會有一系列的前期準備工作，也會對鋼鐵的供需帶來比較大的影響。
第四，海外礦山發運節奏，下半年焦炭新產能投產等也值得密切關注。
談及碳中和對我國鋼鐵行業的影響，她表示按比例推算，中國鋼鐵行業為實現碳中和，未來20年需要投入約20萬億的巨額投資，將大幅推高鋼材的成本，噸鋼投入約500元。
她進一步指出，一方面，各國減排進度有差異，發達國家和地區的鋼鐵產能將會受限，未來隨著歐盟碳邊境調節稅的征收以及他國可能的效仿，未來中國鋼鐵出口，不僅面臨國內的出口政策，也會面臨出口目的國綠色壁壘的雙重制約。另一方面，新興市場鋼鐵產能受到的約束還比較少，目前還在不斷的擴張，所以未來新興市場的鋼鐵企業將會成為中國鋼鐵半成品和鋼材進口的主要來源。
最后，她總結到，中國鋼鐵產業在“碳達峰、碳中和”的目標指引下，將來可能不再依靠增加產能增加產量，未來要通過兼并重組，通過控產能控產量來實現發展。未來全球包括中國鋼鐵行業要投入巨資進行減排的改造。這樣一來，不僅全球鋼鐵產能受到限制，而且會提高全球鋼鐵產能的運行成本。
